كانت سوزوكي متخلفة عن المنافسة في قطاع السيارات الكهربائية ، ولكن يبدو أن الشركة اليابانية تعمل أخيرًا على تقديم أول سيارة كهربائية للإنتاج. لن تصل سوزوكي الكهربائية الجديدة بالكامل حتى عام 2025 ، على الرغم من أننا نعرف بالفعل كيف ستبدو.
صور من اختبار قيادة سيارة سوزوكي eVX الكهربائية بالكامل:
لم تكن شركة صناعة السيارات اليابانية مستعدة للكشف عن جميع تفاصيل السيارة الاختبارية ، ولكنها تقول إنها تجمع بين “الحمض النووي القوي لسوزوكي 4 × 4” مع مزايا السيارات الكهربائية الحديثة ، وتأخذ شكل كروس أوفر مدمج مع واجهة أمامية مميزة . توفر الأجزاء المتدلية القصيرة والمصدات المتوهجة رؤية جانبية جاهزة للطرق الوعرة.
طول السيارة 4300 مم.
عرض السيارة 1800 مم.
ارتفاع السيارة 1600 ملم.
هذه الأبعاد الخارجية تجعل سوزوكي الجديدة أطول قليلاً وأعرض من سوزوكي فيتارا على الأرجح في مكان ما في أرضية السيارة توجد بطارية 60 كيلو واط في الساعة والتي يجب أن تكون قادرة على توفير نطاق يصل إلى 550 كيلومترًا (342 ميلًا) بشحنة كهربائية واحدة. لاحظ أنه يتم قياس هذه الأرقام باستخدام مقاييس MIDC الهندية ، والتي تعتبر عمومًا أكثر سخاء من معايير WLTP الأوروبية ووكالة حماية البيئة الأمريكية ، ولم يتم الإعلان عن أرقام القوة وعزم الدوران أو التفاصيل الميكانيكية الأخرى لهذه السيارة.
في وقت سابق من هذا الأسبوع ، أعلنت الشركة اليابانية أيضًا أنها وقعت اتفاقية تطوير مشتركة مع شركة Inmotive الكندية ، حيث تعمل الشركتان على ناقل حركة ثنائي السرعات للسيارات الكهربائية سيتم استخدامه في إصدار الإنتاج المستقبلي القادم من Suzuki. EV. . تهدف الشركة إلى توسيع نطاق السيارة ، والذي من المحتمل أن يكون كهربائيًا بفضل الكفاءة المتزايدة التي يوفرها صندوق التروس ، ويبقى أن نرى ما إذا كان سيتم تنفيذ علبة التروس الجديدة هذه في نسخة الإنتاج التجاري لمفهوم Suzuki eVX.
